Dual-Phasen- und TRIP-Stähle bilden eine neue Generation von hochfesten Stählen mit einer überlegenen Kombination von Festigkeit und Duktilität. Damit kann Stahl vor allem seine Position in der Automobilindustrie als Konstruktionswerkstoff für den Leichtbau weiter ausbauen. Ähnlich dem Prinzip von Verbundwerkstoffen bestimmen Menge und Anordnung von harten Zweitphasen wie Martensit, Bainit und Restaustenit das Eigenschaftsprofil dieser Mehrphasenstähle.

Über Modellüberlegungen zum selektiven Ätzabtrag und zur Kontrastierung durch Farbniederschlagsätzungen, sowie über die Überprüfung dieser Modelle anhand der Anwendung unterschiedlicher Ätzmittel wird ein Beitrag zum Verständnis der Ätztechnik und damit zur korrekten Interpretation des Gefügeaufbaues von DP- und TRIP-Stählen geleistet.