Aus Gründen der Crashsicherheit und des Leichtbaus werden für hochbelastete Strukturbauteile im Automobilbau zunehmend Stahlgüten mit martensitischer Gefügestruktur verwendet. Zum Einsatz kommen im Wesentlichen pressgehärtete borlegierte Stähle mit niedrigem Kohlenstoffgehalt. Der feine Aufbau dieser Gefüge wird in vorliegender Studie mittels FE-REM- und TEM-Mikroskopie untersucht. Es werden deutlich die Möglichkeiten, aber auch die Grenzen der FE-REM Untersuchungsmethodik aufgezeigt und diese anhand konkreter Beispiele demonstriert. Ergänzend wurden Gefügeuntersuchungen an einem modernen Rastertransmissionselektronenmikroskop (STEM) durchgeführt. Das bei diesem Gerät mögliche Umschalten zwischen TEM- und REM-Modus gestattete die Untersuchung ein und desselben Gefügeausschnitts unter REM- bzw. TEM-Bedingungen; über erste Erfahrungen wird berichtet.