Galvannealed-Feinblech, das die Automobilindustrie in der Pkw-Außenhaut einsetzt, wird durch kontinuierliches Schmelztauchverzinken von Stahlbreitband mit einer nachgeschalteten Wärmebehandlung des Zinküberzuges hergestellt. Durch die Reaktion des Zinks mit dem Eisen entsteht ein ZnFe-Legierungsüberzug mit ca. 8 bis 11 % Fe. Da die gebildeten ZnFe-Phasen für das Verarbeitungsverhalten beim Kunden von wesentlicher Bedeutung sind, erfordert die Galvannealed-Erzeugung für anspruchsvolle Anwendungen im Automobilbau einen definierten Phasenaufbau des ZnFe-legierten Überzuges, der üblicherweise durch eine metallografische Untersuchung überprüft wird. Zur umfassenden metallkundlichen Charakterisierung des ZnFe-Überzuges hat sich die Kombination von Lichtmikroskopie, Rasterelektronenmikroskopie und Röntgendiffraktometrie bewährt.