Die Legierung AA2214 gehört zu den mittel- bis hochfesten, aushärtbaren Knetlegierungen, die in der Luftfahrtindustrie eine wesentliche Rolle als Konstruktionswerkstoff spielen. Zum Zwecke des Korrosions- und Verschleißschutzes werden diese Legierungen sehr häufig anodisiert. Transmissionselektronenmikroskopische Untersuchungen an Schwefelsäureanodisierschichten zeigen deutlich den Einfluss der Anodisierspannung auf die Porengröße. Im Werkstoffgefüge auftretende intermetallische Phasen werden durch den Anodisierprozess weitgehend aufgelöst. Geringe Anteile an Legierungselementen sind jedoch im Oxid noch nachweisbar. Während des anschließenden Verdichtungsprozesses werden die offenen Poren verschlossen. Bereits nach 15 min ist dieser Vorgang weitgehend abgeschlossen. Dabei gibt es keine signifikante Gradierung der Verdichtung über die Oxidschichtdicke.