Herausragende Festigkeitsparameter sowie Zeitstands- und Kriechfestigkeitswerte bilden die Grundlage für die vielseitige Anwendung der Superlegierung 718 insbesondere in der Triebwerkherstellung. Die Herstellung der Legierung erfolgte mittels Vakuuminduktions- und anschließendes Vakuumlichtbogen- Umschmelzen. Die Elektroden wurden nach der thermomechanischen Bearbeitung zu warmgewalzten quadratischen und flachen Halbzeugen vor der Bearbeitung der Verdichterschaufeln für Flugzeugtriebwerke einer Ultraschallprüfung unter-zogen. Während der Bearbeitung wurden rissartige Defekte geortet. Visuelle Analyse und stereomikroskopische Untersuchungen zeigten, dass sich der Schaden entlang der Tragfläche ausbreitet und in der Mitte der Flügelbreite lokalisiert ist. Die Risse wurden mit dunkelgrau eingefärbten Partikeln gefüllt. In der fraktographischen Untersuchung der Rissflächen wurden ein grauer Bereich aus mehreren Rissen und ein heller Bereich mit Grübchen, bedeckt mit Partikeln, sichtbar. Nach Analyse der Partikel konnte neben den Werkstoffbestandteilen Sauerstoff nachgewiesen werden, der darauf hindeutet, dass die Partikel tatsächlich ein Oxid darstellen. Die Merkmale wurden mit Bearbeitungsverläufen und Schadensmorphologien korreliert.