Die Frage nach der Anzahl der Lastspiele bis zum Bruch eines Bauteils wird in der Schadensanalyse oft gestellt – und kann meistens gar nicht oder nicht mit befriedigender Sicherheit beantwortet werden. Selbst wenn ein duktiler Werkstoff vorliegt, der unter schwingender Beanspruchung prinzipiell Schwingstreifen ausbilden kann, ist nicht sicher, ob diese vollzählig erkannt werden können und ob jeder Schwingstreifen auf einem Lastspiel beruht.

Im Arbeitskreis Fraktographie wurde ein Ringversuch durchgeführt, bei dem an Bruchflächen und an Bildern dieser Bruchflächen Schwingstreifenabstände bestimmt werden sollten. Insgesamt 70 Teilnehmer/innen aus Industrie und Forschung haben daran teilgenommen. Die aufgebrachten Lastspielzahlen und Rissfortschritte lagen vor, waren den Teilnehmern aber nicht bekannt. Obwohl diese überwiegend erfahrene Fachkräfte sind, waren die Streuungen der Ergebnisse unerwartet groß. Es wird diskutiert, woran das liegt und wie die Situation verbessert werden kann.