Die flexible Bauweise eines Mehraxial-Prüfstandes ermöglichte die Untersuchung des Hochtemperatur- und Reibermüdungsverhaltens von Flugturbinenkomponenten. In Rahmen von zwei Forschungsprojekten wurden wertvolle Erkenntnisse für die Entwicklung von Lebensdauermodellen und für die Charakterisierung des Zusammenspiels unterschiedlicher Beanspruchungsparameter und deren Auswirkungen auf Reibung und Verschleiß gewonnen.