Zukünftige Luftfahrtantriebe erfahren durch die steigenden Anforderungen an Umweltschutzaspekten, Sicherheit und optimierten Instandhaltungskonzepten einen stetigen Wandel. Die Optionen für die zukünftige Antriebstechnik werden intensiv erforscht und bedürfen in der Luftfahrt der Überarbeitung und Technologie-Neuentwicklung der Antriebskonzepte. Hocheffiziente Elektromotoren zum Antrieb von Rotoren, kombiniert mit innovativer Brennstoffzellentechnik, alternative synthetische Treibstoffe sowie neue Energie-Leitungs- und Speicherkonzepte stellen die Werkstoffentwicklung in der Luftfahrt vor neue Herausforderungen. Optimierte Bauweisen und neue Materialien sind notwendig um diese Antriebskonzepte umsetzen zu können. Ein detailliertes Material-Verständnis von High Entropy Alloys ist dabei unabdingbar um diese gezielt in Grenzbereichen und in unseren Spezialanwendungen wirtschaftlich einsetzen zu können. Steigende Lebensdaueranforderungen bei gleichzeitig steigenden Belastungen der Komponenten erfordern den Einsatz von mehr höherfesten bzw. ermüdungsfesteren und korrosionsstabileren Werkstoffen. Speziell bei den High Entropy Alloys ermöglicht nur eine breit aufgestellte und gut vernetzte Grundlagenentwicklung den Überblick um mit der richtigen Materialwahl auf Marktforderungen gezielt reagieren zu können. Die unabdingbare Basis dafür sind Werkstoffdaten und eine Dokumentation wie sich der Werkstoff unter verschiedenen Umgebungseinflüssen verhält. Speziell bei High Entropy Alloys ist herauszuarbeiten wo sie sich durch ihre physikalischen Eigenschaften deutlich von den existierenden Material Klassen unterscheiden um deren Potential dort effizient verfügbar machen zu können. Die Präsentation soll einen kurzen Einblick in die zukünftig angedachten Antriebskonzepte, die dazu bereitzustellende Technik und die daraus resultierenden Werkstoffanforderungen geben.