Low-Velocity-Impact bezeichnet schlagartige Belastungen mit relativ geringer Aufprallgeschwindigkeit, bei denen die Strukturantwort quasistatisch bis moderat dynamisch ist. In der Werkstoffwissenschaft wird das Verhalten von Metallen, Polymeren und Faserverbundwerkstoffen unter solchen Impakten untersucht, etwa Delamination, Matrixrisse, Beulen oder lokale Plastifizierung. Typische Anwendungen sind Crash-, Fall- und Fremdkörper-Impaktanalysen zur Bewertung von Schädigungsmechanismen und Resttragfähigkeit.