kfz-Metalle bezeichnen hier kubisch-flächenzentrierte Metalle wie Al, Cu, Ni oder austenitische Stähle. Ihre Kristallstruktur mit 12 gleichwertigen Gleitsystemen begünstigt hohe Duktilität und Umformbarkeit. Versetzungsbewegung erfolgt hauptsächlich auf {111}‑Ebenen entlang <110>‑Richtungen. Mechanische Eigenschaften werden durch Mischkristallhärtung, Ausscheidungen, Korngrenzenstärkung und Stapelfehlerenergie beeinflusst, welche Zwillingsbildung und Versetzungsdichte steuert.