Zwischengitteratomfreie hochfeste (IF-HS) Stähle mit einer Zugfestigkeit von 340 MPa bis 440 MPa finden ein breites Einsatzgebiet in der Automobilindustrie. Der vorwiegend zur Erhöhung der Zugfestigkeit bei sehr gering dotierten Kohlenstoffstählen eingesetzte Verfestigungsmechanismus ist Mischkristallverfestigung durch Zugabe der Elemente P, Mn, Si, Cr und Cu. Es ist bekannt, dass der Oberflächenzustand der Stahlbleche vor dem Tauchen in Zinkschmelze die Endqualität des Produkts aus GA-Stahlblechen (galvannealed) erheblich beeinflusst, d.h. das Auftreten von sichtbaren, sogenannten “Streifenspuren“ und anderen Defekten im GA-Prozess stehen in engem Zusammenhang mit der Oxidanreicherung der Oberfläche hinsichtlich der chemischen Zusammensetzung des Stahlblechsubstrates.