Reibungsminderung zielt auf die Verringerung tangentialer Widerstände an Kontaktflächen zur Reduktion von Energieverlust, Verschleiß und Temperatur. Strategien umfassen tribologisch optimierte Werkstoffpaarungen, Oberflächenstrukturierung, harte oder feste Schmierstoffschichten, Texturierung auf Mikro-/Nanoskala und Schmierstoffe. Werkstoffwissenschaftlich stehen Grenzschichtbildung, Adhäsion, plastische Deformation und Drittkörpermechanismen im Fokus.